Что означает емкость аккумулятора (Ач)?

    Номинальная емкость (С) аккумуляторной батареи выражается в ампер-часах (Ач) и является произведением тока разряда (А) на время разряда в часах (ч). Поскольку Ач, полученные при использовании разных параметров разряда для одной и той же батареи, различны, для облегчения описания, измерения и сравнения емкости батареи необходимо заранее задать унифицированное условие. На практике емкость батареи определяется как количество электроэнергии, полученной при разрядке батареи до заданного напряжения при заданном токе. Можно также сказать, что емкость батареи является произведением времени, необходимого для разрядки батареи до заданного напряжения при заданном токе и токе.

    Чтобы установить унифицированное условие, во-первых, в соответствии с различиями в характеристиках структуры батареи и использовании, установите несколько скоростей времени разрядки, наиболее распространенными из которых являются 20 часов, скорость 10 часов, специальная батарея электромобиля - скорость 2 часа, записанная как C20, C10 и C2, где C представляет собой емкость батареи, а следующие цифры указывают количество часов, в течение которых данный тип батареи должен быть разряжен до установленного напряжения при определенной силе тока. Следовательно, номинальный разрядный ток получается путем деления часов на емкость. То есть батареи с одинаковой емкостью, но разной скоростью разряда, имеют очень разные номинальные токи разряда. Например, емкость аккумулятора электровелосипеда составляет 10 Ач, а скорость разряда — 2 часа. Записывается как 10Ач2, а его номинальный ток разряда 10 (Ач) / 2 (ч) = 5А; а емкость аккумулятора при запуске автомобиля 54Ач , Скорость разряда 20 часов, пишется как 54Ач20, его номинальный ток разряда всего 54(Ач)/20(ч) = 2,7А! Иными словами, если эти две батареи разряжаются током 5А и 2,7А, они должны работать 2 часа и 20 часов, прежде чем упадут до установленного напряжения.

    Вышеупомянутое так называемое заданное напряжение относится к напряжению окончания (единица измерения: В). Терминальное напряжение может быть просто понято как: напряжение батареи падает до минимального значения, которое не приведет к повреждению во время разряда. Конечное значение напряжения не фиксировано, оно уменьшается с увеличением разрядного тока, чем больше разрядный ток той же батареи, тем ниже может быть конечное напряжение, в противном случае оно должно быть выше. То есть напряжение батареи может упасть до более низкого значения при разрядке большим током, но не при разрядке малым током, иначе это приведет к повреждению.

    Сила тока работающей батареи также часто выражается кратностью, записываемой как НЧ. N является кратным, C представляет емкость в ампер-часах, а h представляет количество часов, определяемое скоростью разряда. Значение h здесь используется только как напоминание о том, что соответствующая батарея относится к норме времени разряда, поэтому при подробном описании батареи с определенной нормой времени скорость часто записывается в виде Северная Каролина без нижнего индекса. Множитель N, умноженный на емкость C, равен току A. Например, батарея емкостью 20 Ач разряжается со скоростью 0,5C, 0,5×20=10A. Возьмем другой пример: емкость пускового аккумулятора автомобиля составляет 54 Ач, а измеренный выходной ток равен 5,4 А, тогда его скорость разряда N в это время составляет 5,4 / 54 = 0,1С. На рисунке ниже показано соотношение между конечным напряжением и временем разряда 20-часового аккумулятора при различных скоростях разряда. Эти значения являются типичными для обычных свинцово-кислотных аккумуляторов.

--Конец--