Если вы и#- 39; При работе с батареями AGM start-stop, вы знаете вентиляционную вилку isn&#- 39; Всего лишь шапочка#- 39; Единственное, что стоит между правильной регулировкой давления и батареей, которая рано выходит из строя.

Но здесь и здесь#- 39; Дело в Том-большинство людей don&#- 39; Не думай об этом. Они проверяют все, что было с последним дизайном, и двигаются дальше. Это работает до тех пор, пока это не произойдет#39; т.

Компания Компания Компания We&#- 39; В течение некоторого времени компания ve поставляет выпускные заглушки AGM для приложений start-stop. Здесь и далее#- 39; Что мы делаем?#- 39; Мы узнали о Том, что делает хорошим и что идет не так, когда срезаешь углы.

Что за...Вентиляционная вилка AGMНа самом деле?

Батарейки Start-stop живут тяжёлой жизнью. Повторяющиеся циклы разрядки и зарядки. Под капотом тепло. - вибрация. Вентиляционная пробка должна справиться со всем этим.

В отличие от затопленных аккумуляторов, которые постоянно выходят из строя, аккумуляторы AGM опечатаны в нормальных условиях. Вентиляционная вилка открывается только тогда, когда внутреннее давление превышает заданное пороговое значение-обычно в пределах 1-3 фунт на квадратный дюйм. Когда он открывается, он выпускает избыточный газ (главным образом водород) для предотвращения разрыва корпуса. Затем он снова закрывается, чтобы заглушить батарею.

То, что и#- 39; Это простая версия. Настоящая работа более требовательна:

• Регулирование давления. Открыть при правильном давлении. При правильном давлении. Повторяй десятки тысяч раз.

• Сохранение кислоты в крови. Держите серную кислоту внутри аккумулятора. Нет никакого тумана. Никакой утечки информации. Отсутствие коррозии на терминалах или окружающем оборудовании.

• - пламегаситель. Остановить внешние искры от воспламенения газообразного водорода внутри аккумулятора.

• Барьер для загрязнения. Держите грязь и влагу подальше.

Что делает одну вилку лучше другой?

We&#- 39; Мы проверили несколько из них. Здесь и далее#- 39; Где проявляются различия.

1. Точность и последовательность давления

Это самый большой. Некоторые заглушки открываются при температуре 15 кпа в ходе первого цикла и дрейфуют до 25 кпа после нескольких тысяч циклов. То, что и#- 39; Это не регулирование-то и#- 39; - это догадка.

Для приложений start-stop пороговый уровень давления должен оставаться неизменным на протяжении всего цикла battery&#- 39; Это моя жизнь. Хорошая вилка выдерживает заданное давление в интервале 2% даже после 50 000+ циклов. Это означает предсказуемое поведение с первого дня до конца жизни.

В некоторых вентиляционных заглушках используются резиновые компоненты для уплотнения. Проблема резины в Том, что она стареет — тепло, кислород и кислотное воздействие разлагает ее с течением времени. Изменение скорости сжатия и эластичности, а также смещение давления в момент открытия. В более современных конструкциях используются механические конструкции клапанов (пружинные), которые don&#- 39; t для регулирования давления используют резину. Они удерживают давление гораздо дольше.

2. Стойкость к воздействию кислоты

Разъем находится на аккумуляторе, непосредственно под воздействием кислотного пара и случайного контакта жидкости. Дешевое сырье деградирует. Они раздуваются, ломаются или теряют структурную целостность.

В более качественных заглушках используются устойчивые к кислоте полимерные смеси, которые выдерживают 98% концентрации серной кислоты без разложения. Не самый дешевый материал. Но это и#- 39; Разница между разъемом, который длится 8 лет, и разъемом, который выходит из строя через 2 года.

3. Допуск по температуре

Машинные отделения нагреваются. Аккумуляторы Start-stop видят температуру от -40 до более 100 градусов. Вентиляционная вилка, которая работает при комнатной температуре, но не работает при нагреве isn&#- 39; Это очень полезно.

Хорошие заглушки надежно работают от -40 до +120, с кратковременным допущением до 150. Материал остается стабильным. Механизм уплотнения не делает и#- 39; У меня деформация.

4. 3. Фильтрация

Некоторые заглушки-это просто отверстие с клапаном. Другие имеют встроенную фильтрацию.

Более эффективные заглушки включают фильтрующую систему, которая предотвращает утечку кислотного тумана даже при открытии клапана. Пэ пенополиуретана, нано-волоконно-кислотного угольщика, и пламегасителя слоя-то & то#- 39; Комбинация, которая фактически удерживает аккумулятор снаружи сухим и без коррозии.

5. Срок службы

Аккумуляторы Start-stop могут работать 3000 раз в течение жизни. Вентиляционная вилка должна выжить без сбоев.

We&#- 39; ve − витые заглушки, рассчитанные на 100 000+ циклов изменения давления. То, что и#- 39; Это тот тип спецтехники, который подходит для battery&#- 39; Ожидаемый срок службы. Если меньше, и ты#- 39; Играйте на поражение до того, как батарея сломается.