Процесс разработки аккумуляторного сепаратора
В 1950-х годах в пусковых батареях в основном использовались деревянные сепараторы. Поскольку их приходилось использовать во влажных условиях, отрицательные пластины легко окислялись, а время первоначальной зарядки было большим, и их нельзя было использовать для сухозаряженных свинцовых аккумуляторов. В частности, деревянные сепараторы не устойчивы к окислению и коррозии в серной кислоте, что приводит к короткому сроку службы батареи. Для увеличения срока службы свинцово-кислотных аккумуляторов предлагается использоватьразделители древесиныи стекловаты в качестве сепараторов, что удваивает срок службы батареи, но увеличивает внутреннее сопротивление батареи, что отрицательно сказывается на емкости батареи и начальном разряде, а также может соответствовать стандартным требованиям того времени.
В середине 1960-х микропористыйрезиновый сепараторпоявился, что значительно улучшило срок службы батареи за счет хорошей кислотостойкости и стойкости к окислительной коррозии. И способствовать улучшению структуры батареи, уменьшить расстояние между центрами полюсной пластины, так что характеристики пускового разряда и объемная удельная энергия батареи значительно улучшаются. Благодаря отличной производительностисепаратор из микропористой резины, с 1970-х до начала 1990-х годов он доминировал среди безработных свинцово-кислотных аккумуляторов. Недостатками микропористого резинового сепаратора являются: низкая скорость пропитки электролитом, за исключением тропической зоны, нехватка ресурсов, сложный производственный процесс и высокая стоимость. Кроме того, сделать более тонкие готовые изделия непросто (сложно, когда толщина менее 1 мм). Одновременно с производством микропористых резиновых сепараторов, спеченныхсепараторы ПВХа позже появились и мягкие полиоксиэтиленовые сепараторы. Этот тип сепаратора мало чем отличается от резинового сепаратора, но он был очень популярен в 1980-х годах.
С 1993 года в связи с удорожанием сепараторов из микропористой резины возникла нехватка сепараторов из ПВХ. В 1990-е годыСепараторы из ПП (полипропилена),ПЭ (полиэтиленовые) сепараторы,ультратонкие сепараторы из стекловолокнаи их составные разделители появлялись один за другим. Также были сепараторы из волокнистой бумаги, которые имеют хорошее электрическое сопротивление и пористость, но плохую коррозионную стойкость и механическую прочность, а также большие размеры пор, поэтому их нельзя использовать в больших количествах. В настоящий момент,разделители полиэтиленовых пакетовшироко используются в автомобильных батареях в мире. ПЭ сепараторимеет малый размер пор, чрезвычайно низкое сопротивление и чрезвычайно тонкую подложку, и его легко превратить в мешочный тип, который подходит для непрерывного производства батарей. Сепараторы из полипропилена постепенно внедряются производителями автомобильных аккумуляторов.
--Конец--