Ключевые моменты замены свинцово-кислотного аккумулятора на литий-железо-фосфатный аккумулятор
1. Пространственная проблема батареи
Согласно той же спецификации, объем литий-железо-фосфатной батареи составляет только половину объема свинцово-кислотной батареи, а вес составляет всего 35% от веса свинцово-кислотной батареи. Теоретически места вполне достаточно. Однако необходимо учитывать, можно ли его все же установить в исходное положение, не выступает ли он или продавливается.
2. Необходимо использовать зарядные устройства, соответствующие типу батареи.
Поскольку режим зарядки, напряжение и ток, необходимые для двух аккумуляторов, различаются, оригинальное зарядное устройство нельзя использовать напрямую.
3. Замена розетки
Интерфейсы этих двух устройств, как правило, различаются, и аккумулятор необходимо заменить на соответствующий разъем.
4. Напряжение отключения
Напряжение отсечки при разрядке = количество штук * напряжение отсечки при разрядке аккумулятора. Например, свинцово-кислотная батарея 48 В имеет напряжение 4 * 10,5 = 42 В, а литий-железо-фосфатная батарея имеет напряжение 16 * 2,5 = 40 В или 15 цепочек литиевого железа.
5. Выберите защитную пластину в соответствии с мощностью двигателя и контроллером.
Например, у автомобиля двигатель мощностью 500 Вт и аккумулятор на 60 В. Общая формула тока защитной пластины: (500/60) * (2,2~2,5). Некоторые двигатели старые, и ток будет увеличиваться. Текущие параметры должны быть надлежащим образом усилены.
6. Замените предохранитель.
Литий-железо-фосфатная батарея имеет большую мощность и большой ток, а оригинальный предохранитель может перегореть при внезапном запуске.
7. Обратите внимание на емкость
Замените литий-железо-фосфатный аккумулятор той же емкости и напряжения. Фактическая емкость литиевой батареи больше, чем у свинцово-кислотной батареи. Это связано с тем, что литиевая батарея может достигать 100% глубины разряда, а для свинцово-кислотной обычно рекомендуется использовать 70%, в противном случае свинцово-кислотную батарею легко повредить. Другая важная причина заключается в том, что свинцово-кислотные аккумуляторы имеют плохие характеристики сильного тока. При разряде при 1C они имеют только 50% емкости, в то время как литиевые батареи могут в основном достигать 100% Министерство обороны США
при 1C.
8. Водонепроницаемый
Степень защиты: IP
* *, следующие две цифры, первая цифра — степень защиты твердого тела (диапазон: 0-6); Второе число — это уровень защиты жидкости (диапазон 0-8). Чем больше число, тем сильнее способность защиты. Свинцово-кислотные аккумуляторы обычно герметизируют герметиком или заполняют тахизолом, обладающим хорошей водонепроницаемостью. Но литий-железо-фосфатная батарея не нужна.
9. Измените режим зарядки
Литиевая батарея не имеет эффекта памяти. Аккумулятор можно заряжать или разряжать в любое время. Конечно, когда он не используется в течение длительного времени, его необходимо регулярно заряжать. В конце концов, литиевые батареи саморазряжаются.
【 Хотите узнать больше о батарее? Соберите наши страницы для быстрого просмотра! 】
--Конец--